美しいタイトル画面。リアルモードとＢＧＭモードの違いはＢＧＭの有無。
車種を選択。ロータスもどき、フェラーリもどき、ベネトンもどきなど良く見ると綴りが違う。
セッティングの選択。テクニカルの方が曲がりやすいが最高速度が遅い。
練習クラスにすると全１８コースを自由に練習できるのでコースを覚えるのによい。
まずはビギナークラス。ネーム入力後、ラウンド１はOTORII ＧＰ。
まずはタイムアタックでスターティンググリッドを決める。１周目は練習で２周目がタイムアタック。
ピットインしてセッティングを変える事もできる。
上に表示されているタイム以下ならポールポジション。ハイスピードセッティングならどのコースでもポールポジションを取れる。
レースではマシンコンディションを考えて適宜ピットインする必要がある、、、
がビギナーでは３ラップでゴールなので全くピットインしなくても楽々とゴールまで行ける。
ラウンド１は簡単でしょう。１位だと９ポイント、２位だと６ポイント・・・と６位まで順位に応じたポイントが得られる。
トータルポイントで勝敗が決定する。ここでも中島もどきの「ナカジナ」や、セナならぬ「センマ」がいますね。
ラウンド２はSHINJO ＧＰ。ビギナークラスはどのコースでもテクニカルセッティングで簡単にポールが取れます。
ポールポジションからスタートすると首位独走のままゴールしてしまうことも多い。
ラウンド３のBRITISH ＧＰはジグザグカーブが多い。
ハンドル操作では左右を押し放しだとすぐにタイヤが鳴るので連打するようにする。
ラウンド４はHANEDA ＧＰ。色が若干変わるだけでコース背景の変化に乏しいのが残念。
ラウンド５がAUSTRIA ＧＰ。
ここでレース終了。授賞式が行われる。
マルチスクリーンのような表現は見ていて楽しいですね。
アベレージクラスのラウンド１はFRANCE ＧＰ。
いきなり急カーブがあり少し難しい上に1ラウンドが10周なのでミスをしがち。
ラウンド２はBRAZIL ＧＰ。ラウンド３はBRITISH ＧＰ。同一サーキットでのＧＰはコースが同じなので簡単でしょう。
ラウンド４はAUSTRALIA ＧＰ。がらっと雰囲気が変わり都市風サーキット。急なカーブが多い。
ラウンド５ BELGIQUE ＧＰ。コース最初のカーブに慣れれば簡単。ラウンド６はAUSTRIA ＧＰ。
ラウンド７MEXICO ＧＰは、テクニカルセッティングだとポールは取れるが、コースに直線部分が多いので途中で他車が追い越そうとしてくる。
敵車の斜め前から触れるようにするダーティーな走行で敵を抑えることが可能。
長いので、その２へ続く